Надувные плавсредства для рыбалки используют довольно давно. Резиновые лодки позволяют рыболову добраться до таких мест, куда невозможно заехать на обычной лодке. Они удобны и мобильны.
В сложенном состоянии они занимают мало места, что делает их незаменимыми помощниками в рыболовных путешествиях.
А проблему малой скорости перемещения по воде можно решить с помощью установки небольшого подвесного мотора.
Основные параметры надувных судов
Конструкция такого плавсредства очень проста. Она представляет собой подобие автомобильной камеры, только с дном. Но в отличие от автомобильной камеры, сделанной из резины, надувные лодки изготавливаются из многослойного поливинилхлорида (ПВХ), где есть не только воздухонепроницаемый, но и армирующий слой. Он придаёт конструкции форму и жёсткость.
Несмотря на кажущуюся простоту конструкции, резиновые лодки для рыбалки имеют и довольно серьёзные различия. Они классифицируются по следующим параметрам:
- число посадочных мест;
- грузоподъёмность;
- наличие транца;
- тип дна.
Первый показатель определяет количество человек, на которое рассчитано плавсредство. Определяется оно обычно количеством скамеек, на которых можно сидеть.
Грузоподъёмность также имеет свою градацию:
- малая (от 100 до 200 кг);
- средняя (от 200 до 300 кг);
- большая (от 300 до 600 кг);
- повышенная (более 600 кг).
Наличие транца позволяет устанавливать на корму подвесной мотор. Транец может быть навесной и вклеенный. Навесной транец можно поставить на обычную резиновую лодку, не изменяя её конструкции. Вклеенный пластиковый транец является базовой частью конструкции и играет роль заднего борта.
Дно может быть надувным или жёстким. Надувное дно не очень удобно, его легко повредить. На лодки с мягким дном нельзя навешивать мощные моторы. Для дополнительной защиты на такие модели ставят жёсткий пайол или дно высокого давления. Жёсткие полы менее удобны, их дольше собирать. Отдельным классом можно выделить тяжёлые RIB-лодки, представляющие собой твёрдое дно и надувные резиновые борта.
Разновидности моторов
Выбор мотора нужно делать исходя из габаритов маломерного судна и цели выхода на водоём. Максимальная же мощность подвесного мотора указывается в паспорте плавсредства. Часто среднюю мощность рассчитывают по формуле, складывая массу лодки, снаряжения, людей в ней и самого мотора. Затем получившееся число делят на 25 при низком погружении в воду или на 30 при высоком. При этом суммарный вес не должен превышать паспортную грузоподъёмность судна.
Для резиновых лодок общей массой до 200 килограммов с мотором до 10 л. с. не надо никаких разрешительных документов, чтобы находиться на водоёме. Если же какой-либо из этих параметров превышает допустимые значения, плавсредство подлежит регистрации в Государственной инспекции по маломерным судам (ГИМСе). Поэтому большинство рыболовов, выходящих на рыбалку в одиночку или парой, часто приобретают именно двигатель мощностью до 10 л. с.
Производителей лодочных моторов в мире много, однако не все могут похвастаться надёжностью.
Из наиболее известных брендов можно отметить:
- Yamaha.
- Honda.
- Mercury.
- Tohatsu.
- Suzuki.
Эти фирмы давно присутствуют на мировом рынке, предлагая хорошие лодочные моторы различной мощности и назначения. Стоят они недешево, однако функции свои выполняют исправно.
Двигатели мощностью свыше 20 л. с. на резиновых моторных лодках, как правило, не применяются. Такая мощность считается избыточной и влечёт за собой повышенный расход топлива. К тому же управлять надувным плавсредством с двигателем такой большой мощности небезопасно.
Рыбалка на резиновой лодке
Не секрет, что резиновые лодки с мотором чаще всего используются для рыбалки. Благодаря своей малой осадке такое маломерное судно с лёгкостью проходит там, где большим лодкам не пройти: отмели, поля водной растительности. Они малошумны и удобны.
Чтобы выбрать резиновую лодку для рыбалки, нужно как минимум знать водоём, на котором она будет эксплуатироваться. Для больших акваторий, например, водохранилищ, двухметровой надувной лодки под мотор в 2 л. с. будет явно недостаточно. А вот для небольших рек, озёр, затонов — это идеальный вариант. Для ловли в прибрежной акватории и на малой глубине целесообразней двигатель не использовать совсем, если это не связано с большими перемещениями по водоёму.
После возвращения с рыбалки дно и борта лодки необходимо тщательно вымыть от остатков водной растительности, рыбьей чешуи и прочей грязи. Мыть и сушить судно лучше в надутом состоянии. Затем из него можно стравить воздух и сложить для транспортировки. Зимой надувные резиновые плавсредства хранят в сухом прохладном помещении в полунадутом состоянии. Это предотвращает их растрескивание на сгибах.
Правила эксплуатации
Надувное судно на водоёме, да к тому же оснащённое лодочным мотором, всегда представляет собой источник повышенной опасности. Для того чтобы выход на воду не принёс огорчений, нужно соблюдать простые правила:
- Нельзя перегружать плавсредство.
- Нельзя использовать надувные резиновые лодки под мотор большей мощности, чем указано в её паспорте.
- Нельзя перекачивать резиновые борта и дно. При накачивании нужно контролировать давление манометром.
- Для плавного хода нужно равномерно распределить груз внутри судна.
- Нужно соблюдать осторожность при прохождении отмелей и коряжника во избежание прокола бортов или дна.
- Нужно соблюдать осторожность на борту при пользовании колюще-режущими предметами и открытым огнём.
- Выходя на воду, в обязательном порядке нужно брать с собой спасательные жилеты и ремкомплект для резины.
- Нельзя резко набирать ход во избежание опрокидывания судна.
- Заводить двигатель можно только после отплытия от берега на вёслах.
- Перед выходом на воду стоит ознакомиться с прогнозом погоды. В сильный ветер мощности мотора может просто не хватить, чтобы доставить рыбака в пункт назначения.
Соблюдая эти простые правила, можно избежать больших неприятностей. К тому же грамотно эксплуатируемое судно прослужит гораздо дольше, радуя как самого рыболова, так и его пассажиров.
Внимание, только СЕГОДНЯ!