Алюминиевые лодки Бытует мнение среди потребителей, что алюминий выбирают те, кто уже «наигрался» пластиковыми «мыльницами». Интересный и практичный дизайн, высокая надёжность, скорость и комфорт — это всё то, что с лёгкостью обеспечивает алюминиевая лодка. Но главное при этом — не ошибиться в выборе и подобрать оптимальное сочетание характеристик. При этом современные лодки отечественного изготовления выпускаются неплохого качества, так как их технологии производства не уступают зарубежным.

История возникновения

Дюралевые лодки Первые способы использовать плавательные суда, построенные из алюминия, были предприняты в начале XX века для нужд военно-морских сил. Преимущества их применения были в лёгкой манёвренности и простоте изготовления. Но из-за возникающей коррозии массовый выпуск изделий не получил широкого применения. В 30-х годах появились сплавы алюминия которые замедляли процессы коррозии, но начавшаяся Вторая мировая война остановила развитие алюминиевого судостроения.

Первые суда, сконструированные из алюминия, начали производиться массово в 70-х годах XX века. На это же время пришёлся пик лодочного строения в СССР. Советская промышленность не испытывала дефицита в материале, поэтому производство алюминиевых лодок достигало более 150 тысяч единиц в год и пользовалось огромной популярностью. Основную массу выпускаемых изделий составляли судна глиссирующего типа, рассчитанные на четырёх человек.

Производство алюминиевых лодок

Наиболее популярными в советское время были лодки Казанка, Днепр, Прогресс, Крым, Ока. Такие изделия часто в народе назывались «дюральками» и имели не очень привлекательный вид по сравнению с зарубежными аналогами. В частности, это связывалось с грубым видом сварных швов и качеством обработки поверхности, что соответствовало типичному «военно-морскому» стилю.

На сегодняшнее время алюминиевые лодки российского производства занимают нишу бюджетного сектора. Их длина составляет от четырёх до шести метров. Выигрывая в цене, по сравнению с иностранными аналогами, они пользуются заслуженной популярность в стране.

Производство плавсредств из алюминия

Российские алюминиевые лодки Для изготовления плавсредств используется нечистый алюминий, который сам по себе является мягким материалом, а его сплавы с добавками магния и марганца — для сварочных корпусов, и с добавкой меди — для клёпаных. Существующих предложений алюминиевых лодок достаточно много. Но их всех объединяет одно — типичность конструкции. Во всех моделях широко применяются усиливающие элементы.

Для придания дополнительной жёсткости корпуса используются корпусные шпангоуты и подкрепляющие элементы (рифты), представляющие собой поперечные железные рёбра в обшивки корпуса. Отличная мореходность изделия обеспечивается килеватостью шпангоутов носовой кормы и высоко установленной скулой с брызгозащитной конструкцией.

Изготовление и применение

Лодка моторная На первом этапе изготовления происходит нарезка деталей, формирующих остов будущего корпуса. Далее, полученные заготовки направляются на загибочный станок, в котором им придаётся нужная форма. Непосредственно корпус изделия собирается на трафарете или стенде — матрице. Соединение элементов будущей алюмлодки происходит двумя способами: сваркой или заклепыванием. В последнее время как импортными, так и российскими производителями предпочтение отдаётся сварочному методу. Но некоторые фирмы, например, Alumacraft, усиливают сварной шов заклёпками.

Читайте также:  Рейтинг лучших гребных и под мотор надувных лодок ПВХ

Требуемую жёсткость изделию придают продольно-поперечные вставки. Они выполняются из листового железа в виде коробов, пустота которых заполняется полиуретановыми веществами, пеной или пенопластом. После завершения стыковки приступают к внутренней отделке. После чего лодка грунтуется и окрашивается водоотталкивающими материалами.

В основном моторные алюминиевые лодки выбираются для рыбалки из-за своих возможностей развивать высокую скорость хода, позволяя преодолевать большие расстояния по рекам. Небольшой вес и твёрдое днище делают их рыболовными судами, в середине которых можно без труда находиться продолжительное время. Например, лодка «Романтика Н» при размерах 2,8х1,1 м имеет вес — 30 кг (без мотора). Отличная ремонтопригодность и простота соединения позволяет устранять любые пробоины и деформированные места в изделии самостоятельно, что делает применение алюминиевых плавсредств ещё привлекательнее.

Но наряду с неоспоримыми преимуществами есть и недостатки. В первую очередь, это то, что изделия из алюминия стоят дороже по сравнению с лодками из дерева, резины или композиционных материалов. Этот недостаток нивелируется продолжительностью срока службы алюминиевых лодок. Во вторую, это неразборная её конструкция, из-за чего приходится иметь средство транспортировки лодки по суше при переездах.

Хотя существуют модели, которые могут разбираться и собираться с использованием пазов и болтов, например, американская лодка PORTA-BOTE, при разборке принимает вид доски для сёрфинга, но для её перемещения также понадобится автомобиль.

Выбор и характеристики

При выборе плавательного средства потребители сталкиваются с большим разнообразием моделей, предлагаемыми как производителями из России, так и европейскими или азиатскими компаниями. Отличаясь как по внешнему виду, так и по техническим характеристикам, они создают конкуренцию на рынке, что способствует наращиванию их технических возможностей и снижению цены. В первую очередь это касается отечественных компаний, выпускающих лодки по доступным ценам. При этом у всех этих изделий есть сертификат от «Регистра судоходства», который должны иметь любые малые суда, спускаемые на воду в стране.

Основными характеристиками алюминиевых плавательных судов являются:

  • размеры (длина и ширина);
  • количество мест;
  • наибольшая грузоподъёмность;
  • мощность мотора;
  • вес;
  • комплектация.

Сидения в моторных лодках выполняются из алюминия в виде обшитых ящичков из мягкого водоотталкивающего материала. В набор к изделию может включаться ветровое стекло, вёсла, швартовое оборудование, различные виды навигационных фонарей, укрывающий брезент.

Выбор той или иной модели зависит от цели использования. Поэтому первоначально необходимо определиться с требованиями, предъявляемыми к изделию. При этом можно воспользоваться следующими советами:

  1. Алюминиевая моторные лодки из алюминияВместимость. Выбирая между одноместной или многоместной лодкой, следует понимать, что рано или поздно наступит такой момент, когда захочется съездить на рыбалку или просто на прогулку с кем-нибудь. Особенно это касается семейных людей. При этом в одноместной лодке находиться не очень удобно, не говоря уже о ловле крупной рыбы. Поэтому оптимальным выбором для бюджетного варианта будет двухместное изделие, так как 4−5−8-местные конструкции будут стоить уже намного дороже.
  2. Модернизация. Выбирать нужно такое изделие, в котором будет возможно установить мотор помощнее, дополнительные отсеки, то есть всё то, что сможет в будущем усовершенствовать конструкцию.
  3. Для любительского применения обычно хватает лодки длиной пять метров. Это наилучшая длина как для прогулок, так и для рыбалки.
Читайте также:  Создание рыболовного катамарана с мотором своими руками

Все алюминиевые суда для рыбалки условно разделяются на три группы. К первой группе относятся лодки с открытыми сидениями, расположенными в кокпите. В таких лодках не получится стоять, а придётся всё время сидеть. Для непродолжительной рыбалки такое судно подойдёт, а вот длительное путешествие комфортным уже не будет. Вторая группа — лодки с консолью. Используя вместе с ними тент, можно с удобством выходить в плаванье несмотря на погоду. Третий тип уже напоминает собой катер. В такой лодке имеется жёсткая крыша, вместительная каюта и полурубка.

Производители лодочных изделий

Алюминиевые лодки Российского производства Покупая водное изделие, следует обращать внимание не на фирму-производителя, а конкретно на модель устройства. У каждого изготовителя, насколько бы он ни был известным, может быть как удачная модель, так и нет. Поэтому лучше всего выбрать несколько моделей, а затем целенаправленно собирать информацию о них.

В то же время известные компании берегут свою репутацию, благодаря чему при возникновении конфликтных ситуаций в гарантийный или даже послегарантийный период принимается положительное решение для потребителя. Наиболее известными гигантами в производстве лодочных изделий являются:

  1. Crestliner. Американская компания, внедряющая в свои изделия современные технологии и инновации, производя отличные лодки, подходящие под различный бюджет.
  2. Princecraft. Начиная с 1954 года выпускает свои плавсредства исключительно из алюминия. Колоссальный опыт производства канадской компании лодок для прогулок и рыбалки позволяет их продукции отличаться запасом прочности и элегантным дизайном.
  3. SeaRay. Занимает лидирующие позиции в США. Их изделия имеют неплохую эргономику и позиционируются для удобного отдыха, сочетая в себе безопасность и комфорт.

Продукция лидеров отечественного производства, особенно в бюджетных и средних нишах, может достойно конкурировать с дюралевыми лодками иностранных компаний. В первую очередь из-за цены и доступности запасных частей. При этом уступая по внешнему виду, они практически ни в чём не проигрывают по техническим параметрам. Наиболее известными российскими компаниями считаются:

  1. Алюминиевые лодки для рыбалки ПФ-Вятка. Компания, основанная в 2004 году, быстро завоевала популярность среди российских потребителей. Используя лозунг «Максимальная безопасность и высокий профессионализм», выпускают изделия с простым управлением и способностью выдерживать самые тяжёлые испытания на воде.
  2. Малютка. Фирма выпускает продукцию высокого качества по доступной цене для ценителей водного туризма и рыбалки. Практический двадцатилетний опыт производства алюминиевых лодок позволяет создавать им модели, идеально подходящие для использования в пресных водоёмах.
  3. Петрокаб. Находится на территории завода «Спутник» в Ленинградской области, фирма выпускает суда размером от четырёх до семи метров. Располагая современным оборудованием и квалифицированными рабочими, может решать любые поставленные перед ней задачами. Производство происходит по образцам лучших американских катеров. Продукция отличается красивыми формами и плавностью хода.
Читайте также:  Выбор первого лодочного подвесного мотора для катера

Отзывы владельцев популярных моделей

Изучая обзоры и форумы можно отметить, что наибольшей популярностью пользуются несколько моделей. В основном это связано с их доступностью и неплохими характеристиками. К таким моделям относятся Фишлайн 470, Тактика-320, Мста-Н, Вятка-Профи 40.

Долго подбирал себе лодку, чтобы не только рыбачить, но и кататься по реке. Первоначально хотел купить складного китайца, но увидев Вятку, выбор пал на неё. Поставил мотор на 18 л. с. Наибольшую скорость, которую развивал, составляла 45 км/ч с двумя габаритными мужчинами. При установке мотора столкнулся с трудностями глубокого его погружения, пришлось поднимать немного корму. В принципе покупке очень рад. Считаю её идеальным сочетанием цены-качества.

Андрей

Весной с зятем приобрели цельнометаллическую лодку «Романтика-Н» (из морского алюминия) с пассажировместимостью — 3 чел. Поставили мотор SAILE (Китай), лодка шла в штиль с большим трудом. Заменили на Honda BF5 — лодку не узнать. При разгоне чуть с неё не слетели. Просто «огонь».

Алексей

Купил полгода назад лодку «Малютка» и до сих пор не нарадуюсь. Целью покупки была рыбалка в выходные, на озере. Впечатлил её вес — «пушинка». Качественно собрана, комфортная и простая в управлении. Советую!

Никита

Здравствуйте. Хочу похвастаться своим приобретением. Это лодка FishLine 470. Долго выбирал и изучал предлагаемые варианты, но остановился именно на ней. Так как имеется прицеп, с транспортировкой проблем у меня нет. Заказывал с дополнительными алюминиевыми рейлингами, вначале даже подумал, что они металлические, настолько надёжно выглядят. В первый выход набились в неё впятером, дискомфорта при прогулке не почувствовали, но рыбачить при таком количестве людей неудобно. Управлять легко, ход тихий и приятный.

Пётр

Внимание, только СЕГОДНЯ!