Ледобур: различные модификации, выбор комплектующих, какой лучше для зимней рыбалки

Для рыболова-зимника ледобур — незаменимый инструмент, помогающий в поиске рыбы. С помощью этого аксессуара рыболов за день может просверлить несколько десятков лунок. Модификацию ледобура и его комплектующих следует подбирать с учётом определённых характеристик льда и вида рыбы, которую предполагается ловить.

Различные виды ледобуров

В рыболовной среде ледобур также называют коловоротом. Подавляющее большинство современных рыбаков применяет шнековые коловороты с режущей головой. Несколько десятилетий назад любители подлёдной рыбалки часто пользовались другими моделями, которые ввиду своей недостаточной эффективности, сегодня практически не используются.

Наиболее распространённая модель ледоруба для зимней рыбалки в семидесятые годы — бур «ложка». Основным элементом этого бура была острая пластина из металла, которая резала лёд. При определённом навыке этим инструментом можно было просверлить за день около десятка лунок, но это требовало больших трудозатрат и довольно много времени. Если лёд на водоёме превышал полуметровую толщину, то коловорот «ложка» становился совершенно бесполезным.

Ещё одна конструкция, часто применяемая в прошлом веке — «кольцевой» бур. Характерная особенность работы этого инструмента заключалась в том, что он не крошил лёд по всему объёму отверстия, а вырезал по окружности ледяной столбик, который впоследствии топился в образовавшейся лунке или вытаскивался на поверхность. Сверление лунки таким коловоротом отнимало у рыболова очень много времени и доставляло массу лишних хлопот.

Шнековый ледобур для зимней рыбалки за последние десятилетия доказал свою высокую эффективность. Он прекрасно сверлит лёд любой толщины, не требуя приложения больших усилий. Ледяная крошка, образующаяся при сверлении, поднимается к поверхности благодаря вращению спирального шнека, что позволяет сэкономить время на очистке лунки.

Основные элементы современного коловорота

В зависимости от конструктивных особенностей, современные коловороты могут иметь стационарную или съёмную режущую голову, на которой крепятся ножи. Режущая голова может быть изготовлена из металла или прочного композитного материала. Это очень важная деталь любого коловорота для зимней рыбалки, во многом определяющая лёгкость и скорость сверления. Помимо режущей головы, конструкция современного бура включает в себя ещё несколько элементов:

ножи;
шнек;
ручку;
удлинитель и соединительную часть.

Отправляясь на зимнюю рыбалку, всегда следует учитывать характеристику льда на момент ловли. Если в течение нескольких дней стояла морозная погода — лёд будет сухим и твёрдым. При длительных оттепелях на поверхности ледяного покрова может образовываться вода и структура льда становится неоднородной. В связи с этим важнейшим фактором является угол атаки режущих элементов. При большом угле атаки ножи будут захватывать крупные куски льда, что приведёт к более быстрому просверливанию лунки, но потребует от рыболова больших усилий. Маленький угол атаки потребует меньших трудозатрат, но лунки будут сверлиться немного медленнее.

На сухом, однородном льду лучше применять коловороты, которые имеют большой угол атаки ножей. Если лёд неоднородный и на его поверхности присутствует вода, целесообразней использовать инструмент, у которого ножи установлены под небольшим углом.

Модификации ножей

Особенно внимательно стоит отнестись к выбору ножей. Обычно при покупке коловорота ножи идут в комплекте, но в зависимости от определённых условий, рыбак может самостоятельно менять их на более подходящие. Существует несколько модификаций ножей для зимних буров:

плоские;
ступенчатые;
зубчатые;
сферические.

Основная масса рыболовов пользуется плоскими режущими элементами, которые отлично работают по сухому льду, но плохо сверлят мокрый. Плоскую модификацию очень просто точить, что и делает её наиболее востребованной. Ступенчатые изделия неплохо зарекомендовали себя при сверлении как мокрого, так и сухого льда. Их повторная заточка также не отличается особой сложностью, но стоят они немного дороже.

Зубчатые ножи предназначены исключительно для сырого льда. Сферические ножи прекрасно сверлят любой лёд, но стоят значительно дороже предыдущих моделей. Заточить такие изделия самостоятельно практически невозможно, поскольку для этого потребуется специальное оборудование.

Зарубежные режущие элементы стоят гораздо дороже отечественных, так как для их производства применяется более качественная сталь, меньше подверженная изнашиванию. Кроме того, что отечественные изделия стоят намного дешевле, их всегда можно найти на прилавках магазинов в отличие от зарубежных аналогов. Каждый рыбак выбирает сам, купить ли ему одни дорогие ножи или несколько комплектов дешёвых.

Шнек и рукоять

Выше режущей части к металлическому основанию бура приварен спиралевидный шнек, служащий для транспортировки ледяной крошки к поверхности. Благодаря своевременному выведению измельчённого льда, сверлить становиться намного проще. Диаметр шнека должен быть равен общему расстоянию между дальними конечностями режущих частей. Длина этого элемента подбирается с учётом толщины ледяного покрова — чем толще лёд, тем больше длина. Длинный шнек значительно увеличивает массу коловорота. Для облегчения веса ледобура, в самых дорогих моделях, применяется титановый шнек.

Рыболовный бур имеет разнесённые по обеим сторонам оси ручки, позволяющие сверлить лунки с наименьшими усилиями. Рукояти изготавливаются из прочного пластика и имеют ограничительный бортик в нижней части, который не даёт руке рыболова смещаться вниз во время сверления. У более дорогих моделей ручки изготовлены из прорезиненого пластика, что делает их более приятными на ощупь и обеспечивает надёжный хват.

Соединительная часть и удлинитель

Для максимального удобства транспортировки все ледобуры имеют складную конструкцию. Место складывания оборудуется специальным замком и фиксирующим винтом. Хороший коловорот легко складывается и разбирается, даже если соединительные элементы покрылись наледью. Соединительные части не должны иметь люфт после сборки.

Для проделывания отверстий в очень толстом льду предусмотрены специальные удлинители, позволяющие увеличить рабочую длину бура на несколько десятков сантиметров. Некоторые буры имеют встроенный удлинитель, который делает их более тяжёлыми, но вместе с тем существенно облегчает сверление лунок при толстом ледяном покрове. Многие рыбаки самостоятельно изготавливают элементы, удлиняющие коловорот.

Выбор бура для зимней рыбалки

Если рыболов рассчитывает просверлить за целый день 2−3 лунки и пассивно сидеть на них в ожидании поклёвки, то нет особой необходимости в приобретении качественного инструмента. Для рыбаков, предпочитающих активный поиск рыбы, хороший рыболовный бур — одна из основных составляющих успешной рыбалки.

В рыболовных магазинах представлен широкий ассортимент буров, поэтому начинающему рыболову-зимнику бывает довольно сложно определиться с тем, какой ледобур выбрать для зимней рыбалки. В первую очередь следует определиться с выбором диаметра. Наиболее универсальными считаются изделия с диаметром шнека 130 мм. В лунку такого размера может пройти рыба весьма солидных размеров, при этом сам процесс сверления не отнимает много сил.

Рыболовы-спортсмены, как правило, ловящие мелкую рыбу, применяют изделия диаметром 90 мм. Такое сверло очень быстро дырявит лёд любой толщины, что играет немаловажную роль при ужении на время.

При ловле судака и щуки предпочтительней использовать буры диаметром 150 мм. В такое отверстие без труда можно втащить трофейный экземпляр.

Для ловли такой широкотелой рыбы, как лещ, понадобится ледобур диаметром не менее 200 мм. Сверлить лунки таким инструментом весьма затруднительно, но при ужении леща обычно нет необходимости делать более 10 лунок.

Ещё пару десятков лет назад в распоряжении любителей подлёдной рыбалки имелись только механические (ручные) коловороты. За последние годы рыболовная промышленность создала агрегаты с различными видами привода. Современные ледобуры можно разделить на несколько категорий:

ручные;
бензиновые;
электрические;
буры с шуруповёртом.

Ручные коловороты неизменно пользуются спросом у большинства рыбаков, поскольку стоят относительно недорого и, кроме регулярной замены или заточки ножей, не требуют дополнительного обслуживания. Ручной бур имеет небольшой вес, что позволяет рыболову активно перемещаться по водоёму в поисках рыбы. Наибольшим доверием пользуются изделия скандинавских фирм. Среди отечественных производителей большую популярность завоевал ледобур фирмы Тонар «ЛР-130Д», занимающий лидирующие позиции в рейтинге ручных буров.

При сверлении лунок в толстом льду можно использовать бензиновый ледобур для зимней рыбалки. Этот инструмент требует постоянного контроля не только за остротой ножей, но и за наличием топлива и исправностью двигателя. У этой категории существует несколько основных минусов:

дороговизна;
высокий уровень шума при сверлении;
большой вес.

Кроме того, при эксплуатации подобного устройства, руки рыбака будут постоянно пахнуть бензином. Запах топлива может остаться на наживке, что отрицательно скажется на клёве рыбы.

Электрические буры проигрывают бензиновым в мощности, но имеют значительно меньший вес и работают очень тихо. Для того чтобы пользоваться подобным изделием в течение всего дня, необходимо хорошо зарядить аккумулятор перед рыбалкой. Цена на электрический коловорот колеблется в пределах 60−80 тысяч.

Российские умельцы переделывают стандартные коловороты и с помощью самодельного переходника присоединяют к ним шуруповёрт.

За последние годы эта конструкция получила широкое распространение. Для стабильной работы такого устройства понадобится мощный шуруповёрт и один или два запасных аккумулятора.

Правила эксплуатации

Как и любой другой инструмент коловорот требует к себе бережного отношения и регулярного ухода. Самая уязвимая часть бура — режущая кромка ножей. При транспортировке и эксплуатации ледобура необходимо соблюдать несколько правил:

Не следует бурить лёд, в котором присутствуют частицы песка, так как это поспособствует быстрому изнашиванию ножей.
При бурении лунки на мелководье рыболову нужно быть предельно аккуратным, чтобы не повредить режущую кромку о твёрдый грунт.
Не стоит очищать режущие элементы ото льда с помощью металлических предметов, поскольку это может навсегда вывести лезвия из строя.
При транспортировке ножи обязательно должны быть закрыты чехлом.
После окончания зимнего сезона лезвия необходимо смазать машинным маслом, которое убережёт их от коррозии во время хранения.